В каждой шине, попадающей в шредер, металлокорд составляет 15–23% массы. Именно он разрушает ножи, а не резина. Вся стратегия по ножам должна строиться вокруг проволоки.
Первичные шредеры требуют максимальной вязкости: толстые ножи из H13 или теплостойких сталей, твёрдость снижена до 48–52 HRC, чтобы кромка плющилась, а не скалывалась о бортовую проволоку. Четырёхвальные машины позволяют снизить обороты ротора — меньше намотки проволоки и меньше повреждений кромки.
Грануляторы (фракция 10–30 мм) работают на более твёрдых сталях, 54–58 HRC: проволока уже отделена. Здесь правильная регулировка зазора важна не меньше качества ножа — дрейф на 0,2 мм удваивает энергопотребление и вдвое сокращает ресурс.
График переточек: большинство заводов перетачивает слишком поздно. Планируйте переточку на 60–70% наблюдаемого ресурса кромки: работа до отказа кратно увеличивает и энергозатраты, и риск катастрофического скола.
Мы поставляем подобранные комплекты с сертификатами твёрдости и заводской предустановкой зазоров. Для шин с высоким содержанием проволоки предлагаем специальную подготовку кромки, уводящую зону реза от самого горячего очага стружки.